Nouveau forumeur, mais ancien en 1000 R

Bsr à toutes et tous,

Je viens ici principalement pour retrouver des renseignements sur les 1000 R.

Je roule depuis 1977 en deux roues, depuis 1979 en quatre roues, et depuis 1987 en trois roues.
Vacciné Kawa, j'ai eu les machines suivantes dont des chevauchements et un parc pouvant atteindre six à sept motos dans les deux dernières années :
- MZ 125 TS
- Z 650 peinture perso
- Z 1000 R blanche
- XT 500 (seulement 6 mois)
- Suz 125 GT (n'était pas en état de rouler à l'achat, revendue sans rien y avoir fait)
- Z 1300 injection rouge, attelé au bout de deux mois à un Jeaniel condor
- ZZR 1100 noire attelée au condor ci-dessus
- ZZR 1100 noire (encore en ma possession)
- Yam 125 DTR
- Honda 125 CBF
- ZX12R attelée avec chassis BCS et caisse maison (encore en ma possession)
- Z 650 B2 à finir de restaurer (encore en ma possession)
- Z 650 C3 Godier Genoud en cours de réfection carrosserie (encore en ma possession)
- GPZ 750 R1 en cours de réfection (encore en ma possession)
- Z 650 F4 entièrement démontée (encore en ma possession)
- Z 650 B1 entièrement démontée (encore en ma possession).
- Z 650 B2 avec moteur bloqué et sans habillage, en attente de remise en route (encore en ma possession)
Voilà mon passé et mon présent de motos civiles.

J'ai également roulé avec des motos d'état de couleur noire ou bleue : BMW R50/2, R 60/2, R 60/7 RS, R 65 RT, R 80/7 RT, R 80 TIC, R 1100 RT et Yamaha FJR 1300 1ère génération. De 1988 à 2003, j'ai parcouru avec ces machines environ 40 à 45.000 kms par an, rien que pour le boulot qui consistait à assurer les escortes de convois exceptionnels et d'autorités pour le compte de l'armée de l'Air.

A ce jour, je suis en période de reconversion, et vais rejoindre le monde du travail civil en juillet 2014.

Zebulon



A ce jour,

bienvenue ô homme de  gout (milaire blanc)       

De très bon gout même   
bienvenue ici   

Salut & bienvenue  

Salut a toi et bien venu sur le fofo comme le dit Phil ()tu verra y a pas de prise de tête!!! Mais si tu peu nous mettre des tofs on en raffole ici !!!


DAN

Bjr à tous (toutes ?)

Tout d'abord merci pour l'accueil d'un non-propriétaire de 1000J/R.
Ensuite, je vais m'attacher à vous présenter visuellement les machines dont j'ai quelques photos. Mais il me faut retrouver ces clichés et en faire le tri afin de vous présenter des photos nettes. Alors ce n'est pas encore pour tout de suite.  

Mais pour vous faire patienter, voici une photo du ZX12-R attelé :



A bientôt pour les autres.

Zebulon

Salut Zébulon

tu vas te sentir comme un poisson dans l'eau sur ce forum, Y a des passionnés et des connaisseurs
Par contre, si j'ai bien compris, tu était militaire. Je suis meilleur dans ce domaine ( 21ans de légion)
bienvenue sur LE FORUM

zalut Zébulon   
bienvenue a bord   

Bsr à vous,

Alors c'était promis lors de ma petite préz,

Voici quelsques photos.

Tout d'abord le ZZR 1100 de 92 immatriculé en 93, qui a aujourd'hui 97.000 kms et une BV à refaire.


Ensuite, le 750 GPZ R1, tel que je l'ai acheté il y a maintenant quelques années à Bourges, et qui est actuellement sur le pont pour une remise en route. L'habillage est en aprêt en attente de rentrer dans la cabine de peinture, le reservoir a été traité au G4 (équivalent du restom en moins cher) et les roues ont retrouvé leur couleur d'origine à savoir : champagne", simplement en décapant le joli rose qui s'y trouvait.


Puis vient le Z 650 modifié GG tel qu'acheté en savoie, il y a quelques années. Il dispose en ce moment d'un habillage d'origine en peinture noire brillante, et roule régulièrement. Toutefois, il est fatigué au niveau motyeur et bénéficiera d'une réfection dès que le porte-monnaie sera revenu au beau ! Par ailleurs, son habillage GG (monocoque, TdF, et garde-boue) sont en aprêt et attendent la peinture finale (toujurs une question de gros sous). La roue avant a été remplacée par une 7 batons d'origine, la 5 batons ayant été rangée bien au chaud et rejointe par une roue arière 5 batons d'origine 550 GPZ, pour faire un ensemble.
Lors de l'achat, son ancien propriétaire m'a laissé un stock de pièces et une Z650 pour pièces, mais je pense bien la refaire un jour aussi, probablement en café racer.



Il me reste également à vous montrer le Z 650 acquis dans le Cher en 2006. Ce dernier roule également. Il a un échappement de SR complet et attend sagement une restauration.
.

Voilà pour ce soir.
Toutes ces machines sont encore en ma possession et ne sont certainement pas à vendre, tout commele side d'ailleurs.

Prochainement des photos des machines que j'ai eues.

A bientôt

Zébulon

Bsr PKRT,

Cela tombe plutôt bien pour la remise en route de tout ce petit parc : Retraite militaire à compter du 01/07, et dans l'idée de l'ouverture d'un atelier en auto-entreprise pour la restauration de machines ciblées entre 1965 et 1985 environ (pas de refroidissement liquide, pas d'électronique embarquée) et de la révision simple pour les plus récentes. Je n'ai pas besoin de gagner beaucoup d'argent et cet atelier ne me servira pas à VIVRE, mais à me faire plaisir et aussi à m'OCCUPER.

Zebulon

Belle brochette   ,
et je sais que le gpz 750r seras de la bonne couleur   

jdy a écrit:

Belle brochette   ,
et je sais que le gpz 750r seras de la bonne couleur   

Effectivement, actuellement seulement 3 personnes connaissent la couleur définitive du GPZ : le peintre, le fournisseur du modèle pour la colorimétrie (merci à toi) et moi-même.
Peinture la semaine prochaine des éléments de carrosserie (2 caches latéraux, le cul de selle, le réservoir, le garde-boue et le tdF) le tout bien sûr avec les bandes aux couleurs d'origine (en peinture et pas en décalco) et le tout reverni pour un rendu impécable.

Des photos de la carrosserie ne seront pas divulguées avant le montage sur la machine. Il y aura donc encore de l'eau qui passera sous les ponts avant de vous montrer la belle.

Par contre, je cherche un moyen de faire disparaitre rapidement la cochonnerie de peinture noire mate sur le moteur qui recouvre la peinture d'origine. Elle part difficilement à l'acétone, et je cherche un moyen plus rapide.
Kikina une idée ?

Merci à vous

Zebulon

bonjour et bienvenue !
Dans quel coin ton petit atelier ?
à l'occase

Paco 57

Merzi PKRT,

A l'acétone c'est déjà long.

M'en vais esayer avec le diluant.

Zébulon

Paco 57 a écrit:

bonjour et bienvenue !
Dans quel coin ton petit atelier ?
à l'occase

Paco 57

salut Paco 57,

Dans le 57 bien sûr !
Chatel-saint-germain sera le lieu plus précis, dans mon garage.

Zebulon qui prendra d'abord le temps des vacances.

Super,

tu seras le forumeur le plus près ! On pourra se faire une virée dès que la mienne roulera (il manque les freins, la batterie et la plaque)

Donc, à cet été sur la route !

hasta la vista

Bsr Paco57,

Pour la virée, il ne devrait pas y avoir de problèmes, moi j'ai toujours une machine qui roule en principe. En ce moment, c'est le ZZR avec son petit problème de boite qui est dans le garage, mais il y a aussi le side qui peut être rapidement sur la route (si je prévois 48 heures avant) car il est stocké aileurs que chez moi.

Fais surtout gaffe avec la batterie à ne pas prendre une batterie premier prix, qui va rendre l'âme rapidement. Moi j'opte pour un choix milieu de gamme, et mets régulièrement en charge d'entretien les différentes batteries de mes machines.

Pour les freins, cela peut aller très vite dès que tu as reçu tout le matériel.

Et pour la plaque, chez Suzuki Acte3 Motos à MOULINS-LES-METZ, elle est en plastique dur et pas en alu comme chez certains concurrents.

A très bientôt donc.
Zebulon

Paco 57 a écrit:

Super,

tu seras le forumeur le plus près ! On pourra se faire une virée dès que la mienne roulera (il manque les freins, la batterie et la plaque)

Donc, à cet été sur la route !

hasta la vista

PKRT a écrit:

Zalut ,

Pour faire partir la peinture en bombe sur ton moteur , prends du diluant synthétique que ton peintre pourra sûrement te fournir .
Après c'est brosse à dent et tu frottes ......C'est très long mais ça finira par partir ....

Courage ...

Phil   

j'ai fait partir aussi beaucoup de peinture avec du décapant , il faudrait peut ouvrir une rubrique peinture .... pour retrouver les info.

Si la pieces est petite , appliquer le décapant et mettre la piece dans un sac fermé ..... celà va agir plus fort plus vite.....