Pti Belge en 1000R

Salut à tous, je m'appelle Alain, j'ai 49 ans et je viens de la région de Liège en Belgique, on me surnomme (le) Félé (erreur d'orthographe que j'ai conservée lorsque l'on m'a nommé ainsi quand j'avais 14 ans   ). C'est d'ailleurs ainsi que je préfère qu'on m'appelle, j'en ai trop l'habitude et puis Alain, c'est pour le boulot ou les gens qui ne connaissent pas.  Je possède depuis 15 ans un ZRX 1100 R noir de 99, depuis 3 ans un Z 1300 DFI rouge de 84 et depuis peu un Z 1000 R2 de 83.... et aussi une R5 GTT Alain Oreille de 1990 (mais ça, c'est hors sujet sur un forum de bécanes)... [edit] La R5 est vendue depuis mars 2016 pour faire de la place dans le garage [edit]

L'achat du ZRX est en fait dû à mon amour du 1000R. Quand j'avais 16-17 ans, je bavais devant mais je ne pouvais me permettre d'en avoir un. Lorsque j'ai vu, des années plus tard, le ZRX qui était le réédition "améliorée" du 1000R, je n'ai eu qu'une idée en tête, en avoir un; mais j'ai continué à chercher un 1000R en bon état, pas ou peu modifié... et j'en ai enfin trouvé un en Allemagne.

Je m'inscris sur le forum pour avoir des conseils de personnes qui ont des 1000R (par ex. mettre 4 filtres KN et  changer les gicleurs plutôt que de mettre un Dynojet hors de prix) mais aussi pour trouver des pièces car sur LBC par ex., on ne trouve pas grand chose que ce soit en 1000R ou en 1000J (ne parlons pas des petites annonces en Belgique où il n'y a rien, mais alors là, riiiiiien   ). Je me suis dit qu'ici je devrais parvenir à en trouver  

Je n'ai pas vu de rubriques ventes-achats.. dès lors, je ne sais pas très bien où je peux poster mes demandes de pièces.

Voici une ptite tof de mes bécanes :






Au plaisir de faire votre connaissance et de pouvoir partager

Salut ami belge
bô garage que tu as là , 3 machines emblématique de la marque
j'en ai 2 sur 3 , me manque la plus grosse

de bien belles bécanes , soit le bienvenue ici...

je te confirme , des pièces de 1000 J c est pas super facile a trouver.

Bienvenue !
sympa de mettre des photos, j'adore la 1300. J'ai mis mes fesses il n'y a pas très longtemps sur une, à l'arrêt... impressionnant ce poids Mais quelle machine !!!

Beurk

Salut bienvenue à toi.
Sympas ton garage

Salut

Soit le bienvenue sur le forum.
Très beau ton garage.
LE Z1300

Merci à tous pour votre accueil  

PKRT a écrit:

Sur la tienne il y a deux / trois bricoles pas d'origine , mais elle est très présentable , comme souvent avec les motos Allemandes !

A part les caches de boîtes à air chromés, les amortos (mais j'ai ceux d'origine que je pourrais faire reconditionner si je trouvais quelqu'un qui fait cela par ici) et ptet le garde-boue arrière (affreuuuuuux tellement il est long); il y a d'autres trucs par d'origine ?

salut bien venu tes machine sont top même si pas complétement d'origine et puis un 1000 r avec le

garde boue arrière non couper super rare en France et le principale c'est de se faire plaisir a rouler

avec meme si perso les 6 cylindre me font trop rever a plus

Salut a toi lefélé Tu verra ici c'est cool pas de prise de tête,des gars compétant qui connaissent leurs bécane et toujours prêt a partager leur savoir !!!! encore une fois bien venu voisin!!!!!

DAN

Je complète mon post avec ma dernière acquisition (d'il y a 3-4 mois mais j'ai dû faire quelques bricoles dessus avant de pouvoir rouler avec) : une RDLC 31K de 1984. Je rêvais de re-ressentir les vibrations et la bonne odeur du 2 temps. Ca faisait vachement longtemps  
J'aurai préféré une Kawa, style H750 ou H500 mais beaucoup trop chère et assez fragile, j'ai donc opté pour une autre marque qui m'a fait envie à l'époque de ma jeunesse.
J'ai mis des durites avia noires et j'attends des pots de détente Gibson (allspeed replica). Elle est encore en rodage car changement de pistons et segments. Elle a un peu moins de 30.000 km et est une importation d'Allemagne.

Mon garage est maintenant bien rempli et je me fais un plaisir de passer de l'une à l'autre dès que le temps me permet de les sortir.

bienvenue belle collec'

Oui, c'est une 31 K.
J'ai lorgné sur une de 92, modèle brésilien, caréné style 1WT mais avec 2 phares ronds au lieu du carré (et des bandes roses entres autres     )... mais j'ai vite compris une fois assis dessus que c'est pas mon style, pas mon trip. Je ne me sens bien qu'avec une petite TDF et une guidon droit, pas un carénage intégral et des bracelets ou trucs du genre .
C'est trop marrant, cette bécane, tellement c'est léger. On la jette dans les virages (et rondpoints surtout ) sans presque décélérer.
Vivement qu'elle soit rôdée, que je puisse jouer avec

Elle est toute belle, vraiment un bon état esthétique. Il y a bien quelques marques du temps (coups de pierre et traces d'usure que j'ai essayé de cacher/réparer) mais vraiment pas grand'chose. On verra à l'usage pour le moteur (chtite fuile à huile à la pompe autolub me semble-t-il).

Bref, du bonheur que de rouler sur une petite bombe à eau 2 temps, une fois dessus, j'ai à nouveau 16-17 ans .... mais, si même c'est un autre rêve d'ado que je réalise, ça ne remplacera jamais le 1000R dans mon cœur, car j'ai tant attendu d'en avoir une